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喝下两瓶啤酒,再驾车就是犯罪?

添加时间:2018年4月15日   来源: 大理交通事故律师     http://www.dljtsglvshi.com/
喝下两瓶啤酒,再驾车就是犯罪?
  8月23日上午,十一届全国人大常委会第十六次会议举行第一次全体会议,审议刑法修正案(八)草案,对“马路杀手”硬起了手腕,醉驾、飙车等行为拟入刑定罪。草案规定:在道路上醉酒驾驶机动车的,或者在道路上驾驶机动车追逐竞驶,情节恶劣的,处拘役,并处罚金。
  醉驾、飙车被写入刑法修正案草案的消息一经公布,立即在坊间掀起“轩然大波”,交口称赞者有之,但拍砖、反对的声音也不在少数。尤其是醉驾,这个原本只是在《道路交通安全法》约束下的交通违法行为,此次一下“升级”成为犯罪,让不少有车族感到“诚惶诚恐”。草案对老百姓尤其是有车族的生活会产生怎样的影响?作为每天都在和“酒迷瞪”做斗争的交管部门,对此又有何看法?
  司机说:
  “不敢喝了”,因为“代价太高”
  34岁的孙强是一名有着11年驾龄的老司机,自恃“艺高人胆大”,喝点小酒后开车的情况在他身上时有发生。尤其是去年买了私车后,孙强的酒场更多了,隔三差五和朋友们出去小酌一杯,而每次他都能开车自己回家。或许是从未出过事,对于警方开展的一次次整治酒驾专项行动,孙强虽然也担心被查,但从未在思想上真正重视过。“大不了拘几天,罚点钱,只要没有造成人员伤害,没事。”孙强说。
  但这次看着网络、报纸上铺天盖地有关醉驾被列入刑法修正案的报道,孙强心里没底了。“只要被查出醉酒驾车,不管有没有交通肇事,都被定性为犯罪,这样的严重后果,远比拘留、罚款‘来得猛烈’,也更难承受。”思量再三,孙强决定:戒酒。“万一哪天控制不住,因为贪杯被当成犯罪处理,太不划算了!”
  和孙强一样,昨日,在记者采访的司机中,几乎无一例外都表示“不敢喝了”,因为“代价太高”。
  和司机“被戒酒”的无奈相比,市民对修正案关于醉驾、飙车的内容可谓赞声一片。在记者调查的50名读者中,42人都明确表示支持将醉驾入罪,甚至还有人感慨将醉驾列入刑法“这一天来得太晚。”
  民警说:
  酒驾入罪 更易治理“酒迷瞪”
  除了司机和市民,每天都在和“酒迷瞪”做斗争的交管部门,对于新规的公布也是反应强烈。
  “这下好了,总算可以震慑住一些酒驾人员了,我们打击酒驾更有信心。”多名一线民警称,很长时间以来,酒后驾驶是城市交通管理中一项久治不绝的顽疾,虽然警方对此一直保持高压打击态势,并不时组织专项查处行动,但酒后驾驶乃至酒驾肇事的情况还是时有发生。分析其中原因,除了与司机被酒精麻醉信心爆棚有关外,很大程度上,还在于目前酒驾违法的成本太低,代价太轻。
  “按照《道路交通安全法》规定,酒后驾驶机动车,暂扣机动车驾驶证1个月以上3个月以下,并处200元以上500元以下罚款;醉酒后驾驶机动车的,由公安机关交通管理部门约束至酒醒,处15日以下拘留和暂扣机动车驾驶证3个月以上6个月以下,并处500元以上2000元以下罚款。这样的约束力度,在现实中很难引起酒驾人员的重视,自然也就无法有效遏制酒驾行为的发生。”交警一大队民警孟繁勇说,将醉驾写入刑法修正案,普通的交通违法行为一旦“升格”为犯罪,“仅凭这两个字眼,就会让不少人在实施行为前,好好掂量掂量”。
  不仅如此,在警方看来,将醉驾写入刑法,将对目前普遍存在的劝酒之风盛行以及驾驶员无奈“被喝酒”的情况,多少会有所缓解。
  众议
  醉驾入罪
  司机
  “只要被查出醉酒驾车,不管有没有交通肇事,都被定性为犯罪,这样的严重后果,远比拘留、罚款‘来得猛烈’,也更难承受。”
  民警
  “将醉驾写入刑法修正案,普通的交通违法行为一旦‘升格’为犯罪,仅凭这两个字眼,就会让不少人在实施行为前,好好掂量掂量。”
  法律人士
  把醉驾、飙车等危险驾驶行为写入刑法,加大了处罚力度,是用“预防犯罪”来终结“结果犯罪”,能够起到更好的警示和预防犯罪行为发生的作用。
  市民
  支持将醉驾入罪,甚至还有人感慨将醉驾列入刑法“这一天来得太晚”。
  焦点问题 之 解读
  采访中,很多市民认为喝酒本是个人的一项权利,醉酒驾车虽然实属不该,醉驾人员虽然确实可恨,但将这种行为直接上升为犯罪来论处,是否有些“小题大做”?也有驾驶员担心,如果哪天“一不留神”喝高了被当成犯罪来处罚,“罪犯”的帽子是不是要戴一辈子?与此同时,也有不少驾驶员对醉驾的标准界定提出了看法,他们认为,既然醉驾行为已经“升级”成犯罪,那么醉驾标准是否也应该“与时俱进”同步“提升”?
  啥是醉驾,标准是什么?
  目前我国现行的《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》标准规定,车辆驾驶人血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml,小于80mg/100ml的驾驶行为是饮酒驾车;当车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml时,就成了醉酒驾驶。究竟醉酒驾驶是个什么概念?根据警方实际测试的结果看,当饮下三两中低度白酒或两瓶啤酒,司机体内的酒精含量就达到了醉驾标准。
  醉驾标准是否应当放宽?
  “将醉驾由交通违法上升为犯罪,明显是加大了对这一行为的处罚力度,既然力度增加,对应的标准门槛是否也应适当放宽?如果还拿原有标准来考量,是否对当事者有失公平?”有市民提出质疑。“这恐怕可能性不大,”据郑州市公安局交警部门负责人称,从目前我国现行的酒驾标准来看,我国认定酒后驾车标准的起点是0.2%(即在驾驶员的血液中每100毫升的酒精含量为20毫克),比起发达国家,这一标准已经“宽松很多”。
  据了解,在瑞典,酒驾的标准为0.02%,德国为0.03%,日本为0.05%,美国为0.08%,相比而言,我国制定的认定酒后驾驶机动车辆的标准是瑞典的10倍,美国的2.5倍。
  飙车犯罪,多少码算是“飙”?
  相比醉驾,此次一同被写入刑法修正案草案将列入犯罪行列的飙车现象,也是市民热议的焦点。
  “飙车,多少码才算是飙?是胡斌案中所谓的70码?”有市民问。
  “醉酒驾驶可以通过测试设备、抽血化验来界定,而且有明确的考量标准,但飙车呢?谁来监控飙车发生的过程,该如何进行界定?”市民王先生说,鉴于飙车是一个动态的发生过程,虽然修正案草案将其列入犯罪来约束,但还应该明确具体的时速标准、界定方式,“不能让它因缺乏操作性而流于形式”。
  记者发现,虽然“飙车”一词在生活中不时被提起,但在《道路交通安全法》中并没有明确这一概念。“现实中,对飙车的处罚,多是参照超速的标准执行。”据民警介绍,按照《道路交通安全法》规定,机动车行驶超过规定时速百分之五十的,公安机关交管部门将处二百元以上两千元以下罚款,可以并处吊销机动车驾驶证。但至于规定时速是多少,不同的城市、不同的路段,界定各不相同。“法律中如果能对飙车的概念更加明确,无疑可以增加现实执法过程中的可操作性。”民警说。
  说法:
  用“预防犯罪”终结“结果犯罪”
  据了解,在将醉驾写入刑法修正案草案之前,因醉酒驾驶导致当事司机刑事犯罪的情况,在现实中也有发生。不同的是,在被明确定性为犯罪之前,执法部门往往是根据醉酒驾驶酿成的后果,“事后”再来对肇事司机施以刑罚。
  “根据我国对交通肇事罪的界定,肇事司机违反道路交通管理法规,发生重大交通事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失,才会被追究刑事责任。也就是说,交通肇事罪必须是发生了严重后果才能治罪,是典型的过失犯罪罪名。这样一来,对于公共安全的防护就显得不足。”采访中,多名法律界人士认为,把醉驾、飙车等危险驾驶行为写入刑法,加大了对这种行为处罚的力度,是用“预防犯罪”来终结“结果犯罪”,能够起到更好的警示和预防犯罪行为发生的作用。
  提醒:
  自买测酒仪器可能不靠谱
  治理酒驾的措施越来越严厉,如果遇到非喝不可的境地,驾驶员又该如何在犯罪与酒场之间“寻求平衡”?
  尽管修正案草案刚刚公布一天,但记者采访发现,已经有驾驶员开始为自己“谋划后路”了,“实在不行,就买个酒精测试仪随身带着,喝完酒先自己测测,如果真是严重超标,干脆就老实点,别开车了!”郑州某公司业务员小杨说。
  事实上,有小杨这种想法的司机并不少。而近年来随着警方整治酒驾的步步深入,像酒精测试仪这样的平时只见警方使用的“专有工具”,也悄悄走进了寻常百姓家。
  对此,民警认为,警方使用的测试仪器都已经过技术监督部门检验把关,网上热销的测试仪器质量“良莠不齐”,测试效果未必准确,有时候甚至会出现司机自测不超标,但被警方测出超标的情况。“开车不喝酒、喝酒不开车,养成良好的驾驶习惯,才是安全出行的根本。”民警说,指望投机取巧来逃避处罚,不可靠,也不可取。
  链接:
  国外治理醉驾招数多多
  日本:道路交通法规除对酒后驾车本人严加惩处外,还对提供酒水、车辆以及同乘人员实施处罚。对醉酒驾车者处以5年以下有期徒刑或100万日元以下罚款,并当场吊销驾照,3年内不核发驾照;对醉酒驾车司机的同乘者和供酒人,也要处以3年以下有期徒刑或50万日元以下罚款。
  法国:醉酒驾车造成他人重伤的,罚款可达3万欧元,并处以3年至10年监禁。如果导致他人死亡,最高可判处10年监禁,罚款可升至15万欧元,这还不包括与案件有关的相关民事赔偿。
  澳大利亚:如果醉驾者屡教不改,要被判处10年以下监禁;警方还要把此人姓名登在当地报纸上,报纸专栏用《酒醉与入狱》为题,公布示众。
  美国:如果醉驾被警察抓到,除了一系列罚款与监禁之外,司机还要重新到驾校学习,甚至包括到医院专门看护那些住院的事故受害者,并观看因醉酒驾车而造成的惨不忍睹的交通事故片。美国加州甚至规定,屡教不改的醉驾者还要参观停尸房,希望他们从此警醒。



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