10月3日早8点28分，随着最后一车混凝土顺利泵送入模,上海轨道交通17号线10标巷崧路桥顺利合拢，标志着世界首例“双U”型变截面节段拼装连续梁桥成功合拢。
轨交17号线10标全线20座预制节段拼装连续梁桥结构采用“双U”型+箱室的变截面形式，单桥施工涉及支架现浇法、支架吊装法和悬臂平衡拼装法三种工法，这在国内外尚属首次运用。为施工该种桥型，施工单位中国铁建大桥局研发运用的桅杆式架桥机可以实现偏心节段梁空中强制平衡和高精度的姿态调整，很好的解决节段梁吊装和精准定位问题。
首座悬拼桥施工期间，市交通工程质监站全程关注施工的质量与安全，举全站技术管理资源合力，并邀请行业专家对现场进行查验，重点关注设备能力、施工精度和控制措施的落实，同时就桥梁外观处理与高空作业防护等问题提出具体要求。接下来，首座节段拼装桥梁将实施桥梁荷载试验，以进一步验证桥梁的各项受力特征和变形状况，质监站将持续跟踪，做好监督与服务工作。
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